灭顶之灾

拜登政府批准28亿美元用于美国的EV电池和矿物生产_我的网站

一 |     8月26日消息，近日有小米SU7车主在社交平台发帖，分享了自己前不久遭遇突发连续追尾事故时的特殊经历，故事里的满满暖意很快打动了大量网友。    按照这位车主的描述，当时他的车辆在车流湍急的隧道里被后方车辆连续追尾，剧烈的撞击过后他瞬间大脑一片空白，整个人慌乱无措，不仅呼吸困难，连开口发出声音都做不到，身处疾驰车流环绕的密闭隧道里，满心都是说不出的惶恐和无助。    慌乱之中他根本没法自己拨打电话求助，万幸他的小米SU7在感应到剧烈碰撞之后，系统自动触发紧急求助机制拨打了120急救电话，直接为他争取到了最宝贵的救治时间，没过多久救护车就赶到了事故现场。    这是拜登总统支持从污染性气体动力汽车转向无排放EV的最新举措，目标是使2030年销售的所有新车中有50%为EV。他意识尚且模糊慌乱的时候，就接到了小米道路救援主动打来的电话。在此之际，汽车制造商、矿业官员和环保人士对美国为推动电动汽车发展所需的关键矿物供应发出了警告。据悉，DOE的拨款将用于12个州的20个制造和加工公司的项目。

二 | 根据白宫的说法，这些项目将支持生产足够的锂、石墨和镍以供应每年数百万的新电动汽车电池。     负责对接他的小米汽车杭州石祥西路店售后店长杜猛，第一时间在电话里和他确认情况，哪怕当时车主已经没办法说出清晰的求助信息，只能提供模糊的定位，杜猛还是从电话背景里嘈杂的隧道车流声中，敏锐判断出车主大概率是被困在了附近的隧道当中。此外，这笔资金将用于资助美国第一个大规模、商业化的锂电解质盐生产设施的建设。

三 | 美DOE还将为一个电极粘合剂设施提供资金，另外还将创建第一个商业规模的国内氧化硅生产设施从而为每年约60万个电动车电池提供阳极材料。    为了第一时间给车主提供帮助，杜猛特意带上了冰块、毛巾和全套急救包，连夜驱车沿着附近所有隧道沿途搜寻，最终顺利在文一西路隧道找到了被困在事故车辆里的车主。最后，DOE将资助安装美国第一个磷酸铁锂阴极设施。白宫还在发起一项被称为“美国电池材料倡议(American Battery Material Initiative)”的努力以此来动员整个政府确保用于电力、电气和EV的关键矿物的可靠和可持续供应。    彼时处理事故的交警才刚刚抵达现场，杜猛最先顾及的是车主的人身安全，第一时间上前安抚他的情绪，全程陪同协助医护人员把车主送往附近的医院救治。这项新的努力将对支持美国的EV生产至关重要，因为美国的电动车生产仍处于非常早期的发展阶段。    等车主进入诊室接受检查之后，杜猛也没有先行离开，一直守在抢救室外边耐心等候，默默陪护了整整两个小时，直到车主的家人匆匆从外地赶到医院，确认车主身体没有大碍之后，他悬了许久的心才终于放下来。    刚经历完惊魂一刻的车主根本顾不上留在事故现场的受损车辆，等他情绪渐渐平复下来，时间已经到了凌晨两点多。民主党的新税收和气候法案《减少通货膨胀法》将在未来十年内投入近4000亿美元用于清洁能源倡议，包括EV税收抵免和为在美国制造清洁汽车的公司提供融资。

四 | 加利福尼亚州表示，它将从2035年开始禁止销售新的汽油动力汽车，预计其他十几个州也将效仿这一举措。但唯一有资格获得7500美元信贷的EV是在北美制造的，使用的电池则是在美国或其贸易伙伴的地下挖掘出来的矿物。这些要求在很大程度上被许多观察家认为是几乎无法实现的，因为汽车行业严重依赖来自中国的电池材料和部件。汽车行业一直在为美国国内的不足情况敲响警钟。杜猛悄悄独自折返回到事故现场，围着事故地点一圈圈排查，最终顺利找到了车主的小米SU7，把车安全开到医院交到了车主父亲手里，全程尽心尽责没有半句怨言，大半夜来回奔波，就是为了帮车主把所有后续麻烦全部料理妥当，不让他和家人有任何后顾之忧。代表美国几乎所有传统汽车制造商的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)在回应内政部的评论请求时写道：“美国没有大量的电动汽车电池材料的加工能力，并且依赖其他国家的精炼原材料，这使得美国市场面临着被美国控制之外的供应链影响的风险。    这位车主把自己的经历发到网上之后，很快引发了大量网友的点赞转发，雷军看到相关帖子之后也第一时间出面回应，不仅为车主送上了早日康复的祝福，也特意为小米汽车售后团队这次暖心尽责的表现点名点赞。    

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Published on:05:13:39